Bosna
i Hercegovina je jedna od četiri preostale zemlje u Evropi u kojoj se
još koriste olovna goriva (druge tri zemlje su Srbija, Crna Gora i Makedonija),
koja povećavaju nivo zagađenosti vazduha u gradovima i utiču na razvoj
i zdravlje djece i odraslih.
U oktobru 2005. godine, regionalna konferencija o čistim gorivima i vozilima
za srednju i istočnu Evropu i Tursku koja je održana u Budimpešti je zaključila
da "postoji potreba za koordiniranom nacionalnom i regionalnom akcijom
u cilju poboljšanja kvaliteta goriva za vozila i smanjenja emisija iz
vozila". Na ovom tragu je 6. novembra 2006. godine u Sarajevu održan
okrugli sto na temu "Mogućnosti smanjenja upotrebe olovnih goriva
u Bosni i Hercegovini", u zajedničkoj organizaciji Partnerstva za
čista goriva i vozila i Regionalnog centra za okoliš.
Sastanak je bio usmjeren na prestanak korištenja olovnih goriva u BiH
do kraja 2008. godine i upotrebu goriva sa niskim nivoima sumpora, te
na zahtjeve vezane za upotrebu čistijih tehnologija za vozila. Sastanku
su prisustvovali predstavnici različitih interesnih strana, od vladinih
institucija do NVO-a. U radu okruglog stola su učestvovali predstavnici:
vladinih institucija (Ministarstva spoljne trgovine i ekonomskih odnosa,
Federalnog ministarstva za okoliš i turizam, Federalnog ministarstva za
energiju, rudarstvo i industriju, Federalnog meteorološkog instituta,
Ministarstva za okoliš Kantona Sarajevo, Privredne komore Federacije BiH,
Privredne komore Republike Srpske, Instituta za javno zdravstvo Kantona
Sarajevo), industrijskih grupa (MOL, HoldINA BH, Energopetrol Sarajevo,
ASA auto) i nevladinih organizacija i istraživackih institucija (Inspekt
RGH d.d. Sarajevo, NGO 'Eko-team' Sarajevo). Sastanak je bio usmjeren
na trenutnu situaciju u Bosni i Hercegovini kada su u pitanju kvaliteta
goriva i voznog parka, te mogućnosti za promjenu i korištenje međunarodnog
iskustva u ovoj oblasti. Učesnici ovog sastanka donijeli su nekoliko važnih
zaključaka, prema kojima je potrebno:
-
Uputiti prijedlog da se izuzeća Odluke (odluke da se poštuju standardi
za olovni benzin izraženi evropskom direktivom 85/210/EC) zamrznu za period
dok rafinerija ne radi;
- Pojačati kontrolu prevoza tečnih goriva i čistoće cisterni za prevoz
- Dio obaveznog monitoringa kvalitete goriva se mora uraditi na granici
(15-20%), dio u cisternama, a ostatak monitoringa obavezno izvršiti na
pištoljima;
- Povećati broj nadležnih inspektora, te obavezno vršiti rotaciju inspekcije;
- Poboljšati implementaciju odredaba Odluke, a posebno u smislu kontrole
tečnih naftnih goriva koja se na tržište BiH plasiraju iz uvoza ali i
iz domaćih proizvodackih kapaciteta.
- Povećati stručnost carinskih službi za kontrolu kvalitete goriva;
- Izvršiti nabavku mobilne laboratorije;
- Riješiti problem domaće proizvodnje/povećati tehnološke mogućnosti domaće
rafinerije;
- Informisati građane o posljedicama korištenja olovnog benzina s posebnim
aspektom na zdravlje (radio ili TV kampanja, priprema brosure)
- Započeti edukaciju o zamjeni/prelasku sa olovnog na bezolovni benzin
(uz korištenje aditiva)
- Povećati cijenu olovnog benzina;
- Pojačati obaveznu kontrolu izduvnih gasova pri tehnickom pregledu automobila.
Za
zapisnik, materijale te druge detaljnije informacije vezane za ovaj okrugli
sto možete kontaktirati g-đu Jasminu Islambegović putem e-mail adrese
jasmina@rec.org.ba
Detaljne
informacije o projektu možete naći na:
http://www.rec.org/rec/programs/pcfv/
